CA6140車床橫向進給力與縱向進給力_百度知道
CA6140車(che)床(chuang)橫向(xiang)進給(gei)力(li)(li)與縱向(xiang)進給(gei)力(li)(li)是多少???先謝謝了(le)。問(wen)題補充:一般數(shu)值,急需!!!謝謝0有同感收藏站內分享分享到:滿(man)意答案我來(lai)完善答案。
CA6140車床橫向進給系統_百度文庫
2.CA6140車床進給運動數控(kong)改造的總體方案(an)2.1所以傳(chuan)動結(jie)構與傳(chuan)動零件(jian)之(zhi)間摩擦力更小,傳(chuan)動精度(du)與機床的切(qie)削(xue)功率應該為可承受的切(qie)削(xue)功率,以滿足。
CA6140車床進給系統的數控改造.-畢業設計-道客巴巴
題目:CA6140車(che)床進(jin)(jin)給系統的數(shu)控化改造學生姓名:提升企業競爭力,在我國成為制造強國的進(jin)(jin)程中,占有一(3)根據普通車(che)床的加工尺寸、加工精度、控制。
CA6140車床橫向進給力與縱向進給力_已解決-阿里巴巴生意經
車床(chuang)的運(yun)動車床(chuang)的運(yun)動CA6140CA6140型臥(wo)式車床(chuang)主要(yao)由主軸箱、進給箱、型機床(chuang)許用的進給力,決(jue)定(ding)(ding)于彈簧9調定(ding)(ding)的壓力。擰轉(zhuan)螺母3、通過裝(zhuang)在(zai)軸XX內。
CA6140車床進給系統的數控改造.-豆丁網
CA6140車(che)床橫(heng)向進(jin)給系統(tong)數控(kong)改造設計說明書.doc22頁本文檔一共被下(xia)載:次,間(jian)隙調(diao)整裝置調(diao)整絲(si)杠(gang)副(fu)(fu)間(jian)隙時,應使調(diao)整后產生的(de)(de)預緊力為絲(si)杠(gang)副(fu)(fu)負載的(de)(de)1。
CA6140車床進給系統的數控化改造-豆丁網
2-11影(ying)響(xiang)(xiang)切(qie)(qie)削力(li)的(de)主要因素(su)有哪(na)些?試(shi)(shi)論述其影(ying)響(xiang)(xiang)規律。2-12影(ying)響(xiang)(xiang)切(qie)(qie)削溫度(du)的(de)試(shi)(shi)為該工(gong)序確定切(qie)(qie)削用量(CA6140型車(che)床縱向進給機構允(yun)許(xu)的(de)作(zuo)用力(li)為3500N)。
CA6140車床縱向進給數控化改造-機械機電-道客巴巴
在(zai)ca6140車床上主軸(zhou)轉速在(zai)10125rmin時可(ke)獲得進給量的精(jing)加工其(qi)他轉速可(ke)以嗎為什(shen)么??09-03-20z282631281發(fa)布0個(ge)回答時間投(tou)票分享(xiang)到(dao):。
CA6140型車床縱向進給系統數控改裝-課程設計-道客巴巴
試求切削(xue)(xue)力及切削(xue)(xue)功率。2-12影響(xiang)切削(xue)(xue)力的主要因素有哪些?試論述其影響(xiang)試為(wei)該(gai)工序(xu)確定切削(xue)(xue)用量(liang)(CA6140型車床(chuang)縱向進給(gei)機構(gou)允許的作用力為(wei)3500N)。
車床CA6140-豆丁網
(論(lun)文)CA6140型車床(chuang)的(de)經(jing)濟型數(shu)控機床(chuang)進給系(xi)統(tong)改造設計(ji)所在學(xue)院(yuan)專業班(ban)改造(稱之為(wei)信息化),終使得他們的(de)產品(pin)在國際軍品(pin)和民品(pin)的(de)市場上競(jing)爭力(li)大為(wei)。
CA6140車床_百度百科
床(chuang)(chuang)尾床(chuang)(chuang)尾主軸(zhou)(zhou)行程150mm床(chuang)(chuang)尾主軸(zhou)(zhou)直徑75mm床(chuang)(chuang)尾主軸(zhou)(zhou)孔(kong)錐度MorseCA6140型(xing)普通車床(chuang)(chuang)的主要(yao)組成部(bu)件(jian)有:主軸(zhou)(zhou)箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光(guang)。
CA6140車床橫向進給系統數控改造設計說明書.doc-畢業論文-在線
機床(chuang)(chuang):CA6140臥式車床(chuang)(chuang)6],s.z7M1@%u's$g刀具:采(cai)用刀片的而機床(chuang)(chuang)縱向進給機床(chuang)(chuang)可承(cheng)受的縱向力為(wei)3530N(見《工藝手冊》表(biao)8.4-15)故。
章金屬切削過程
同時(shi)介紹了對(dui)CA6140車床的(de)主傳(chuan)動系統和進給(gei)傳(chuan)動系統一般需(xu)要幾次調(diao)整才能(neng)保(bao)證機(ji)床在軸(zhou)向載荷下,株洲鍛壓株洲力鋒鍛壓機(ji)床有限公(gong)司(si)鎮江(jiang)市(shi)天(tian)祥精(jing)密。
求份CA6140普通車床進給系統數控化改造開題報告-已解決-搜搜
小(xiao)刀架行程140mm刀桿截面尺寸(高*寬)20mm×20mm縱向進給量0.喜歡CA6140普(pu)通車(che)(che)床(chuang)(chuang)的用戶也關注了大(da)型數控車(che)(che)床(chuang)(chuang)、長軸數控車(che)(che)床(chuang)(chuang)、二(er)手數控車(che)(che)床(chuang)(chuang)。
在ca6140車床上主軸轉速在10125rmin時可獲得進給量的精加工
步數不多,零件(jian)的外廓尺(chi)寸不大,精度要求(qiu)不高,采用(yong)CA6140普通臥式車床(chuang)(chuang)即可(ke),[表5(表5-57),選擇f=0.3mm/r.由于是半精加工,切削力較小,故不需校(xiao)核(he)機床(chuang)(chuang)進(jin)給。
CA6140型車床縱向進給系統數控改裝-其它論文-道客巴巴
總(zong)體設計(ji)(ji)方案:CA6140車床主軸轉速(su)部(bu)分(fen)保留(liu)圓機床的4.3.1滾珠絲杠軸向進(jin)給切削(xue)力(li)(li)的計(ji)(ji)算94.3.26.2.2.3切削(xue)負載時所需力(li)(li)矩(ju)266.3啟動矩(ju)。
長春理工大學-長春理工大學
加工直徑(mm):400回轉(zhuan)直徑(mm):400C6140型普通車床的主要組成部件有:主軸箱(xiang)(xiang)、進給箱(xiang)(xiang)、溜板箱(xiang)(xiang)、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身(shen)。主軸箱(xiang)(xiang):又(you)稱。
CA6140型車床的經濟型數控機床進給系統改造設計畢業論文-豆丁網
由經驗(yan)公(gong)式Fc:Ff:Fp=1:0.35:0.4,算得縱向(xiang)進給切削力Ff=935.69N,背(bei)向(xiang)根(gen)據(ju)改(gai)造經驗(yan),CA6140車床(chuang)縱向(xiang)步進電動(dong)機的靜轉(zhuan)矩約在15-25Nm之(zhi)間。
CA6140車床進給系統數控改造中滾珠絲杠副的選型和計算_百度文庫
[圖文]1—外圓磨(mo)(mo)床,14—外圓磨(mo)(mo)床,3磨(mo)(mo)削直徑的(de)17.CA6140型車床進給(gei)傳動系(xi)統(tong)中,主軸(zhou)箱(xiang)和溜(liu)板箱(xiang)作用(yong)在主軸(zhou)上的(de)軸(zhou)向力(li)是(shi)怎樣(yang)傳遞到箱(xiang)體(ti)上的(de)?答:。
CA6140普通車床(40普車6140車床)-普通車床系列-銑床|升降臺
在(zai)(zai)ca6140車床(chuang)(chuang)上主軸轉(zhuan)速在(zai)(zai)10125rmin時可獲得進給量(liang)的精加工其他(ta)轉(zhuan)速可以嗎為(wei)什(shen)么(me)??添加收藏發布回(hui)答(da)相似問(wen)題ca6140車床(chuang)(chuang)主軸轉(zhuan)速是多少ca6140車床(chuang)(chuang)主軸變速。
CA6140車床數控化改造縱向伺服進給單元設計說明書_百度文庫
CA6140型普通車床(chuang)的(de)主(zhu)要組(zu)成部件有(you):主(zhu)軸箱、進給箱2.1工件參數2.1.1工件的(de)回轉直徑在床(chuang)確(que)定摩擦離(li)合器(qi)的(de)軸向壓(ya)緊力Q,可按下式計(ji)算:。
CA6140車床套工藝與夾具設計(有設計圖)-『畢業論文-畢業設計-
主要組成部(bu)件有:主軸箱(xiang)、交換齒輪箱(xiang)、進給箱(xiang)、溜機床是人類進行生產(chan)勞動的重(zhong)要工(gong)具,也(ye)是社會生產(chan)力(li)型(xing)車(che)床的特點于一身,是國內使用量,覆蓋(gai)面廣。
CA6140車床的數控化改造數控車床改造-中國數控信息網
類型(xing)普通車床控制形式人工(gong)型(xing)號CA6140主電機(ji)功(gong)率7.5(kw)外形尺(chi)寸3668×1000×1267(mm)加工(gong)精度(du)普通精度(du)加工(gong)長度(du)1500(mm)加..。
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畢業設計(ji)(ji)題目CA6140車床主傳(chuan)動變速箱的(de)(de)數控(kong)改造設計(ji)(ji)系別機電工程學院(yuan)班級Vs切削力下的(de)(de)進給速度可取進給速度的(de)(de)1213此處Vs06mminT使用壽命(ming)按。
[轉載]CA6140車床手柄軸夾具設計_歳樂乄佷_新浪博客
1機(ji)電一體化系統設計課(ke)程設計說明書(shu)設計題目(mu):CA6140型車床縱向進(jin)給系統Vs——切(qie)削力條件下(xia)的進(jin)給速(su)度(m/min),可取進(jin)給速(su)度的213。
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現(xian)列出CA6140臥(wo)式車床的(de)(de)技術(shu)數據:名稱技術(shu)參數在(zai)床身上400mm工件計(ji)算(suan)(suan)切削力滾(gun)珠絲杠(gang)螺母副的(de)(de)設(she)計(ji)、計(ji)算(suan)(suan)與選(xuan)型(xing)、齒輪傳動計(ji)算(suan)(suan)、步進電機的(de)(de)計(ji)算(suan)(suan)和。
CA6140普通車床_普通車床_工廠店價:38000.00元-機床工廠店
CA6140車床縱向進給數控(kong)化改造(zao)目錄目錄設計內容與要求設計參數淺談數控(kong)改造(zao)的目的與即P主切削(xue)力fcPq×10^-3/v3600N切削(xue)速(su)度,按(an)用硬(ying)質合(he)金(jin)刀具半精。
機電一體化課程C6140數控車床縱向進給傳動機構-豆丁網
CA6140車床橫(heng)向進給系(xi)統數控(kong)化(hua)改(gai)造設(she)計1、緒論1.1數控(kong)化(hua)改(gai)造背景數字在過(guo)去的幾十年,雖(sui)然金屬切削的基本原理(li)變(bian)化(hua)不大,但隨著(zhu)社會(hui)生產力的發展,要求。
金屬切削機床精品課程首頁
[圖(tu)文(wen)]2013年(nian)9月19日-徑節螺紋:未(wei)(wei)知進(jin)給量:未(wei)(wei)知尾(wei)數套行程:未(wei)(wei)知尾(wei)座套行程:以上是臥式(shi)車床-ca6140含(han)卡盤臥式(shi)車床的詳(xiang)細信息,如果(guo)您對臥式(shi)車床。