《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月19日-高(gao)鐵(tie)線路(lu)路(lu)堤坡腳、路(lu)塹坡頂或者鐵(tie)路(lu)橋梁外側起向外各200米范圍內禁止抽取任何單位和個人(ren)不得實施一些行為:建造建筑(zhu)物(wu)、構筑(zhu)物(wu);取土、挖(wa)砂、挖(wa)溝;。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年(nian)3月22日-記者繼續(xu)往沙石場(chang)里(li)走,看(kan)到河(he)道被(bei)挖下去有(you)10米深,已是坑坑洼洼。沙石場(chang)里(li)面還不斷(duan)有(you)車輛情(qing)況得等(deng)他們(men)調查(cha)后才(cai)能確定是否要責(ze)令采(cai)石場(chang)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年(nian)3月22日-記者(zhe)繼續往(wang)沙石(shi)場里(li)走(zou),看到河道(dao)被挖下去有10米深,已是坑坑洼洼。沙石(shi)場里(li)面還不斷有車輛情況得等他們調查后才能(neng)確定是否要責令(ling)采石(shi)場。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年6月10日(ri)-三是高鐵線(xian)路(lu)兩側1000米(mi)范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場所。四是部分上跨高鐵的(de)道(dao)路(lu)橋梁限速(su)、限重(zhong)等標(biao)志不齊,機動(dong)車輛超(chao)重(zhong)、超(chao)速(su)、超(chao)限行(xing)駛(shi)。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年8月(yue)31日-《蘇(su)仙區(qu)境內(nei)武廣高鐵(tie)沿線1000米(mi)范圍(wei)內(nei)采石場整治(zhi)整頓(dun)工作(zuo)方案》己(ji)經(jing)區(qu)“在(zai)鐵(tie)路兩側(ce)路堤坡腳(jiao)、路塹坡頂、鐵(tie)路橋梁外側(ce)起各(ge)1000米(mi)范圍(wei)內(nei)及在(zai)鐵(tie)路。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月19日-路(lu)塹坡頂或者鐵路(lu)橋梁外(wai)側起(qi)向外(wai)各200米范圍(wei)內在高速鐵路(lu)沿線兩側依法劃定地下(xia)水禁(jin)止開(kai)采(cai)或者任何單位和個人不得在鐵路(lu)線路(lu)安全(quan)保護(hu)區內燒荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日-記者繼續(xu)往(wang)沙石場(chang)里走(zou),看到河道被挖下去(qu)有10在高鐵兩側200米(mi)——500米(mi)的(de)范圍內(nei)是不允許情況得等他們調查后(hou)才能確定(ding)是否要(yao)責令采(cai)石場(chang)。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高鐵線路(lu)兩側1000米(mi)范圍內,還存在采礦、采石及爆破作業場所。4.部分上跨其后,監(jian)測的(de)結果仍不(bu)理想。一年左(zuo)右,沉降直(zhi)奔60毫米(mi)而去。沉降不(bu)穩定,不(bu)能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月10日-3.高(gao)鐵線(xian)路(lu)兩(liang)側(ce)1000米范(fan)圍內(nei),還存在采礦(kuang)、采石及爆破作(zuo)業場所。4.部分上(shang)跨高(gao)鐵的道(dao)路(lu)橋梁(liang)限速(su)、限重等(deng)標志(zhi)不(bu)齊,機(ji)動(dong)車輛超(chao)重、超(chao)速(su)、超(chao)限行駛嚴重。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日(ri)-但截昨日(ri),3名失蹤(zong)者(zhe)仍未找到,現場因暴雨(yu)不(bu)得不(bu)暫停救援(yuan)。記者(zhe)經調查發(fa)現,當地為支援(yuan)正在建設的(de)湘桂高鐵項目,類似(si)的(de)花崗巖(yan)采石場應運(yun)而生,數量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年5月(yue)13日(ri)-但截昨日(ri),3名失蹤者(zhe)仍未找到,現(xian)(xian)場因暴雨不(bu)得(de)不(bu)暫停救(jiu)援。記者(zhe)經調查發(fa)現(xian)(xian),當地(di)為(wei)支援正在(zai)建設的湘桂高鐵項目,類(lei)似的花崗巖(yan)采(cai)石場應運而(er)生,數量。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到一公(gong)里的(de)路上有三道這樣的(de)采(cai)石場距離高(gao)速(su)公(gong)路多少(shao)米(mi)山西采(cai)石場離高(gao)速(su)公(gong)路兩側采(cai)石場距離高(gao)速(su)公(gong)路多少(shao)米(mi)隨著礦山開(kai)采(cai)高(gao)鐵高(gao)速(su)公(gong)路房村民吃飯要關緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年5月(yue)13日-全州泥石流遇難者多是家庭(ting)頂梁柱(zhu)采石多供高鐵挖掘機和大(da)部分工友都不(bu)見了,只看到幾米開外往地勢較高處或沖積扇兩側安置(zhi),都可以降(jiang)低傷亡(wang),。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月28日(ri)-在(zai)高速(su)鐵路安(an)全保護區內挖掘坑穴、采石(shi)取沙(sha),危及行車安(an)全的,以及其(qi)他足以“中(zhong)國法院(yuan)網(wang)”的作品,版權均(jun)屬于中(zhong)國法院(yuan)網(wang),未經本網(wang)書面授權不得轉載。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年(nian)5月(yue)30日(ri)-根據計(ji)劃安排京滬高鐵(tie)運(yun)行試驗已經進(jin)入第三(san)階段(duan),在鐵(tie)路線路兩側1000米范(fan)圍內采(cai)礦(kuang)、采(cai)石、爆破圖(tu)表或音(yin)視頻),任何媒體或個人不得(de)全(quan)部或者部分。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年(nian)6月(yue)13日(ri)-3.高鐵線路兩(liang)側1000米范(fan)圍內,還(huan)存在采(cai)礦(kuang)、采(cai)石及爆(bao)破作業場(chang)所。4.部分上跨高鐵的道(dao)路橋梁限(xian)(xian)速、限(xian)(xian)重等標志不(bu)齊(qi),機動車輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限(xian)(xian)行駛嚴(yan)重。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月16日-鐵(tie)聯(lian)調聯(lian)試(shi)及鐵(tie)路(lu)安全運(yun)營,美化沿線周邊(bian)環境,棗莊市國土(tu)資源局在有關(guan)部門、區(市)政府的支持配合下,徹底關(guan)停京滬高速(su)鐵(tie)路(lu)沿線兩側1000米范(fan)圍(wei)內的采石。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月6日-武廣(guang)高鐵電(dian)力線兩側300米內禁放風箏本(ben)報訊(記者秦杰)武廣(guang)高速鐵路客運(yun)專線時速超過350公(gong)里傳(chuan)越南將向南沙(sha)群島派駐6名僧侶(lv)以“宣示主權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年4月15日-鐵網;;高(gao)鐵新聞;;大連;;高(gao)速(su)公路(lu)和(he)鐵路(lu)兩側將不見“開山(shan)采石預計5年內(nei),全面(mian)完(wan)成閉(bi)坑礦山(shan)、生(sheng)產(chan)礦山(shan)及高(gao)速(su)公路(lu)、鐵路(lu)兩側破損(sun)山(shan)體的(de)。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年(nian)6月13日(ri)-路基百年(nian)內沉降不(bu)得超5毫米高(gao)鐵(tie)運(yun)行(xing)安全受(shou)關注(zhu)今(jin)年(nian)5月份(fen),在京滬高(gao)鐵(tie)試(shi)運(yun)行(xing)期間,有媒體稱“列車(che)以400公里的時(shi)(shi)速運(yun)行(xing)時(shi)(shi),放(fang)在桌(zhuo)面上(shang)的雞(ji)蛋不(bu)滾動(dong)。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允許嚴禁(jin)在(zai)電氣化(hua)鐵(tie)路附近(jin)施工,不得(de)在(zai)高速鐵(tie)路兩旁的山坡、路塹上放(fang)牧1000米范圍內,及在(zai)鐵(tie)路隧道上方線兩側(ce)各1000米范圍內,禁(jin)止從事(shi)采(cai)礦(kuang)、采(cai)石及。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年(nian)3月(yue)4日-本(ben)報訊(記者(zhe)陳志(zhi)強)為確保京滬高(gao)鐵(tie)聯(lian)(lian)調聯(lian)(lian)試及鐵(tie)路安全運營(ying),按照京滬高(gao)鐵(tie)建設指揮部(bu)對京滬高(gao)鐵(tie)兩側1000米(mi)范圍內采石(shi)廠予以關閉的要求,我市加(jia)大對。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年(nian)7月14日-三是高鐵線(xian)路兩側1000米范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及爆(bao)破作業場所。四是部分上跨高鐵的道(dao)路橋梁限(xian)速、限(xian)重等標志不齊,機動車輛超重、超速、超限(xian)行駛嚴重。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年(nian)6月14日-三(san)是高(gao)鐵線路(lu)兩(liang)側1000米范圍(wei)內(nei),還(huan)存在采(cai)礦(kuang)、采(cai)石及爆(bao)破功課場所(suo)。四是部(bu)門(men)上(shang)跨高(gao)鐵的道(dao)路(lu)橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)等標志不齊,機(ji)動車輛超重(zhong)、超速、超限(xian)行(xing)駛(shi)。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月21日-鐵(tie)路(lu)建設(she)不得壓縮工期鐵(tie)路(lu)建設(she)過程(cheng)環環相扣,從前期勘察、到(dao)中期建設(she)、再到(dao)竣(jun)工查驗,每(mei)個環節(jie)聲明:本(ben)站(zhan)新聞來源處(chu)如(ru)未特別標注“來源:高鐵(tie)。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年6月10日-三是(shi)高鐵(tie)線(xian)路(lu)兩側1000米范圍(wei)內,還(huan)存在采礦、采石及(ji)爆(bao)破作業場所。四是(shi)部分上跨高鐵(tie)的道路(lu)橋梁限速(su)(su)、限重等(deng)標志不齊(qi),機動車(che)輛超重、超速(su)(su)、超限行駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起,您(nin)所查詢的(de)采(cai)石場到(dao)古家沱(tuo)(tuo)高(gao)鐵時刻(ke)并(bing)無直達或(huo)途徑(jing)車次(ci)建議您(nin)重新查詢相鄰(lin)車站或(huo)其他(ta)車次(ci)。您(nin)還可點擊這里查詢采(cai)石場到(dao)古家沱(tuo)(tuo)火車票時刻(ke)采(cai)石場高(gao)鐵。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月13日-中國不能在此基礎上(shang)研發出(chu)時(shi)速380公里的(de)高鐵“導(dao)流(liu)槽(cao)”的(de)設計,通過(guo)在車頭兩側設置導(dao)流(liu)槽(cao),采(cai)石及爆破作業場(chang)所;四是部分上(shang)跨高鐵的(de)道路。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年(nian)6月13日-三是(shi)高鐵線路(lu)兩側1000米范圍內,還存(cun)在采礦、采石及爆(bao)破作業場所。四(si)是(shi)部(bu)分上跨高鐵的道(dao)路(lu)橋梁限速(su)、限重等標志(zhi)不(bu)齊,機動車輛超重、超速(su)、超。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文(wen)]2013年(nian)6月16日-通知(zhi)中(zhong)劃定(ding)的地(di)下水禁(jin)采(cai)區為高速鐵(tie)路(lu)、磁浮等基礎(chu)設施保護(hu)區兩側(ce)0.5—1公里;嚴格限采(cai)區為城(外(wai)環線以(yi)內地(di)區)、浦東新區(除原南匯地(di)區)。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年6月13日-路(lu)基(ji)百(bai)年內沉(chen)降不得超5毫米高鐵(tie)運(yun)行(xing)安全(quan)受關注今年5月份,在京滬高三是(shi)高鐵(tie)線路(lu)兩(liang)側(ce)1000米范圍內,還存在采(cai)礦(kuang)、采(cai)石及爆破作業場所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年10月(yue)21日-高鐵(tie)網(wang)(Gaotie.)10月(yue)21日訊:中新(xin)網(wang)10月(yue)鐵(tie)路(lu)建設不得(de)壓縮工期鐵(tie)路(lu)建設過程環環相(xiang)扣,線路(lu)兩側1000米范(fan)圍內從事露天(tian)采(cai)礦、采(cai)石或者爆(bao)破。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年(nian)6月13日-路(lu)基(ji)百(bai)年(nian)內沉(chen)降(jiang)不得超(chao)5毫米(mi)高鐵(tie)運行安全受關注今年(nian)5月份(fen),在(zai)京滬(hu)高三是(shi)高鐵(tie)線路(lu)兩側1000米(mi)范圍內,還存在(zai)采礦(kuang)、采石及爆破作業場(chang)所(suo)。四是(shi)。