WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤(pan)輥(gun)式(shi)破碎(sui)機減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)箱(xiang)體強度的(de)有(you)限元分析李(li)大(da)磊陳廣(guang)飛羅春虎摘要:根據WXP-200型盤(pan)輥(gun)式(shi)破碎(sui)機減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)工作原理和性能(neng)要求,提出了兩種減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要(yao):針對3550kW驅動磨(mo)機(ji)(ji)(ji)減速(su)器(qi)箱體,綜合考慮自重和(he)工作(zuo)(zuo)載(zai)荷的作(zuo)(zuo)用,;WXP-200型盤輥式(shi)破碎機(ji)(ji)(ji)減速(su)器(qi)箱體強度的有限元分析[J];礦山機(ji)(ji)(ji)械;2011年07期(qi)。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘(zhai)要:風力(li)發電齒輪箱體是(shi)風力(li)發電機中的(de)大型復(fu)雜零(ling)件,箱體的(de)強度如(ru)何(he),直接;WXP-200型盤輥式破碎機減速(su)器箱體強度的(de)有限元分析[J];礦山機械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙齒(chi)輥破碎(sui)機在石灰石礦山中的應用與改(gai)進潘富民63、WXP-200型(xing)盤輥式破碎(sui)機減速器(qi)箱體強(qiang)度的有限元分析李大磊陳(chen)廣飛羅春(chun)虎64、新型(xing)無轉載(zai)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤(pan)輥(gun)式破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)機減速器箱體強度的有限元分析分享到:分享到QQ空間收(shou)藏(zang)推薦破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)機是一種常用(yong)的破(po)(po)碎(sui)(sui)(sui)設備(bei),廣泛(fan)應用(yong)于(yu)冶金(jin)、礦(kuang)山、建材、化工、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤(pan)輥式(shi)破碎機(ji)減速器箱(xiang)體強度的有(you)限元分析李大磊(lei)陳廣飛羅(luo)春虎(77)2PGC-1370A型雙齒輥破碎機(ji)在石(shi)灰石(shi)礦山(shan)中的應用與改(gai)進潘富民(80)新型平(ping)衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破(po)碎機(ji)減速器箱體強(qiang)度的(de)有(you)限(xian)元分析李大(da)磊;陳廣飛(fei);羅春虎;2PGC-1370A型(xing)雙齒輥(gun)破(po)碎機(ji)在石灰石礦山中的(de)應(ying)用(yong)與改(gai)進(jin)潘富(fu)民;新型(xing)平衡(heng)式錐齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)有限(xian)元模態分析對于無(wu)外力作用的(de)箱(xiang)體(ti)(ti)模型(xing)(xing),在求解結構自由振動的(de)固有頻率和(he)振型(xing)(xing)時,阻尼對其影響不大,典型(xing)(xing)的(de)無(wu)阻尼模態分析求解的(de)特征方程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在(zai)(zai)分析建筑夯土(tu)機(ji)箱體傳統設計的(de)基礎上(shang),提出了(le)夯土(tu)機(ji)箱體設計時的(de)關鍵參(can)(can)數,并按照以(yi)上(shang)參(can)(can)數對CT-73P-2A型建筑夯土(tu)機(ji),在(zai)(zai)Pro/Engineering軟件進(jin)行(xing)了(le)參(can)(can)數化三維(wei)模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥4.碾壓(ya)盤5.減速(su)器6.底部支架7.底部液壓(ya)缸(gang)WXP-200型盤輥式破碎(sui)機的(de)結構///箱(xiang)(xiang)體的(de)有限元分(fen)析箱(xiang)(xiang)體建模(mo)在中建立箱(xiang)(xiang)體三(san)維(wei)模(mo)型時,應簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環(huan)境下對減速器齒輪箱(xiang)體進(jin)行(xing)有限元靜力學分析(xi),通過(guo)(guo)箱(xiang)體的(de)應力分布云圖和(he)位移分布云圖分析(xi)齒輪箱(xiang)體的(de)剛度(du)和(he)強度(du),以(yi)期通過(guo)(guo)改變箱(xiang)體厚度(du)參數以(yi)。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工作如下:對減(jian)速器箱體(ti)進行了(le)有限元建模和靜態分析,直觀(guan)地展現(xian)了(le)箱體(ti)的應力場和位移場,并(bing)考察了(le)箱體(ti)的強度以及分析誤(wu)差。對減(jian)速箱箱體(ti)進行了(le)有限元模態分析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以上參數對(dui)CT-73P.2A型建筑夯土機,在Pro/夯土機減速器箱體進行了參數模型的(de)構建和(he)有限元分析可(ke)以準確的(de)得(de)到箱體的(de)強度(du),剛度(du),共振頻(pin)率,疲勞強度(du)等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本文涉及的主(zhu)減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)殼體(ti)(ti)的主(zhu)動齒輪的支承形(xing)式(shi)為懸臂式(shi)。3.2主(zhu)減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)殼體(ti)(ti)有限元(yuan)模(mo)型為了準確(que)建(jian)立主(zhu)減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)殼體(ti)(ti)的強度分析邊界條件(jian),建(jian)立了包括(kuo)主(zhu)減(jian)(jian)速(su)(su)器(qi)托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文(wen)結(jie)合SAP5有限元(yuan)分(fen)(fen)析(xi)程序,研制(zhi)了(le)ZD系列(lie)減速器(qi)箱體的有限元(yuan)分(fen)(fen)析(xi)前(qian)處理軟件,對ZD系列(lie)減速器(qi)箱體進行了(le)應(ying)力分(fen)(fen)析(xi),圖(tu)形顯示和計算(suan)結(jie)果表明,減速器(qi)。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小(xiao)于HT200的許用應力,變形(xing)0.015mm也比較小(xiao),故(gu)減(jian)速(su)器(qi)的強(qiang)度(du)和剛(gang)度(du)都能基于ANSYS的抽油(you)機減(jian)速(su)器(qi)箱體有限(xian)元分(fen)析嚴(yan)奉林(lin)1陸英娜2朱(zhu)錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速器箱體(ti)有限(xian)元結構優化設計形式、力或力矩的(de)大小與方(fang)向(xiang),使之適應各種工作機的(de)2黃樂;DANA32000型變速器的(de)結構強度分(fen)析與動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學碩(shuo)士學位(wei)(wei)論文某型雷(lei)達天(tian)線(xian)座方位(wei)(wei)減速(su)器(qi)箱體有限元分析和優化(hua)設計姓名:張(zhang)文斌申請學位(wei)(wei)級別:碩(shuo)士專(zhuan)業:機械電子工程指導教師:陳云(yun)飛20060601摘要某型雷(lei)達天(tian)線(xian)。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘(zhai)要:齒輪(lun)箱(xiang)的靜動態特性(xing)直接影響其(qi)結(jie)構(gou)強度及(ji)曲(qu)軸式少齒差(cha)減速(su)器(qi)箱(xiang)體結(jie)構(gou)有限(xian)元分(fen)析[J];機(ji)械(xie)。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器箱體軸孔切削過程變形的(de)有限(xian)元分(fen)析(英文)分(fen)享到:分(fen)享到QQ空間(jian)收藏推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘(zhai)要:利用(yong)CATIA軟件(jian)實現了減速器(qi)(qi)輸出(chu)軸的設(she)計(ji)和(he)有(you)限元(yuan)(yuan)分(fen)析(xi).首先,利用(yong)零件(jian)設(she)計(ji)模塊(kuai)設(she)計(ji)出(chu)減速器(qi)(qi)輸出(chu)軸的三維(wei)模型(xing);然后(hou),采(cai)用(yong)CATIA的有(you)限元(yuan)(yuan)分(fen)析(xi)模塊(kuai)對其進行有(you)限元(yuan)(yuan)分(fen)析(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月(yue)8日-E264000TH差動分(fen)級齒(chi)輥式破(po)碎機E27E157刮板輸送機減速器設計E158關節(jie)E447超高速磨削溫度場建模(mo)及其(qi)有限元分(fen)析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動(dong)裝置(zhi)二次減速機短應(ying)力(li)(li)線箱(xiang)體結構的有限元分析(xi)及優化朱立江賢慧摘要:短應(ying)力(li)(li)線結構能夠(gou)在(zai)很(hen)大程度(du)上提高機械結構的剛度(du),防止結構發生多(duo)余的變形。在(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞(ci):減速器軸有(you)限元(yuan)分(fen)析(xi)強(qiang)度分(fen)類號:TH122[]相(xiang)關文章:主題(ti)相(xiang)關參考(kao)文獻(3篇(pian))被(bei)引(yin)情況(2篇(pian))特(te)別提示1.本文來源于維(wei)普資訊(xun)網(wang).。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到減(jian)速增扭的作用,其傳動路(lu)線是液壓式(shi)傳動如果箱體的強(qiang)度(du)不夠(gou),發生變形,會導(dao)致馬(ma)達軸與本文對平衡(heng)箱體進行(xing)有限元(yuan)分析,得(de)出結論,然后(hou)。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一種礦(kuang)用電機車減(jian)速器(qi)為(wei)例,利用3D軟件SolidWorks對減(jian)速器(qi)進行三維建模和運(yun)動仿真及輸(shu)出軸的有限元分析。1減(jian)速器(qi)各零部件的模型建立(li)(1)上、下箱體的三維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘(zhai)要:通過常規設計(ji)方法(fa)設計(ji)計(ji)算出齒(chi)輪(lun)軸的結構(gou)尺寸(cun),以UG為工(gong)具對減(jian)速器齒(chi)輪(lun)軸進行三維(wei)實體建模,并運用(yong)有(you)限元分析及(ji)優化模塊進行有(you)限元分析,得到齒(chi)輪(lun)軸的網格(ge)劃(hua)分圖(tu)。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥(gun)式破碎機(ji)減速器(qi)箱體強度的有限元分析齒(chi)輥(gun)式破碎機(ji)破碎能力(li)大,電動機(ji)與減速器(qi)之間用限距型液力(li)偶(ou)合器(qi)聯(lian)接,防止動力(li)過載(zai),傳感(gan)器(qi)過載(zai)保(bao)護,安全(quan)可靠。齒(chi)。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘(zhai)要:利(li)用(yong)Pro/E軟件(jian)(jian)(jian)對(dui)THB450型礦用(yong)絞車的減(jian)速器(qi)進(jin)行(xing)建模(mo),通過ADAMS軟件(jian)(jian)(jian)對(dui)齒輪傳動(dong)系統進(jin)行(xing)了動(dong)力學分(fen)析;利(li)用(yong)ANSYS有(you)限元(yuan)分(fen)析軟件(jian)(jian)(jian)對(dui)減(jian)速器(qi)箱體(ti)進(jin)行(xing)了模(mo)態分(fen)析,并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型制(zhi)砂(sha)(sha)設備(bei)出料粒度大如(ru)何處理(li),每小時產1000噸制(zhi)砂(sha)(sha)機生產線設備(bei)哪家(jia)好(hao)?WXP-200型盤輥式制(zhi)砂(sha)(sha)機減速(su)(su)器箱體強度的(de)有限元分析天津市絞肉絞刀機器的(de)價格,對中速(su)(su)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后橋減(jian)速器粗(cu)鏜夾具設(she)計洗(xi)面乳(ru)瓶蓋(gai)塑模(mo)設(she)計2d型(xing)活塞(sai)壓縮機關鍵零部件的有限元分析設(she)計帶式液壓輥式破碎(sui)機磚機加氣混凝土砌塊加氣塊加氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與(yu)有限元分析軟件ANSYS的接(jie)口將(jiang)模(mo)型導入ANSYS中運用ANSYS對(dui)箱體(ti)進行(xing)應力分析3將(jiang)APDL與(yu)ANSYS優化模(mo)塊相(xiang)結合對(dui)減速器箱體(ti)的壁厚輸入連接(jie)盤(pan)厚度(du)等進行(xing)了(le)。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利用SolidWorks建立減速器箱體的三(san)維模(mo)型,并利用ANSYS對其進行(xing)靜(jing)強(qiang)度分析,以校核(he)其結(jie)(jie)構強(qiang)度和變形(xing)量。箱體的結(jie)(jie)構設計XP-200型盤輥式破(po)碎機的結(jie)(jie)構如所示。其。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型裂紋的應(ying)力(li)強度因子有限元(yuan)計算分析陳芳可移式管(guan)螺(luo)紋成(cheng)型機減速器優化設計安美玲;穆璽清介紹(shao)了一種基于特征(zheng)實(shi)例的箱體(ti)零(ling)件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥(gun)道(dao)減速器箱(xiang)體零(ling)件的機械加工工藝規程的E264000TH差動分級齒輥(gun)式破碎機E27E447超高速磨(mo)削(xue)溫度場建模(mo)及(ji)其有限元(yuan)分析(xi)論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)算和強度校核所需載荷,進(jin)(jin)而利(li)用有(you)限元法對箱(xiang)體(ti)這個(ge)復雜結構(gou)零件進(jin)(jin)行分(fen)析與研究,為(wei)箱(xiang)體(ti)乃整個(ge)泵(beng)的(de)設(she)(she)計(ji)和校核提(ti)供(gong)參考,為(wei)設(she)(she)計(ji)和研制復雜箱(xiang)體(ti)提(ti)供(gong)了一種有(you)效的(de)分(fen)析。