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國內驅動橋發展現狀
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[碩士學位論文]平地機驅動橋的改進設計研究-豆丁網
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裝載機驅動橋濕式制動器的研究-《浙江大學》2011年碩士論文
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2013年2月6日(ri)(ri)-徐工電控變速(su)箱(xiang)及濕式(shi)驅動(dong)橋獲國家發明,近日(ri)(ri),徐工鏟運機械(xie)事(shi)業(ye)部自(zi)主研發的電控變速(su)箱(xiang)及濕式(shi)驅動(dong)橋,喜(xi)獲國家發明授權,一(yi)舉打破了國際巨頭在關鍵。
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本(ben)實(shi)用(yong)新型涉(she)及(ji)5～10噸叉車(che)的(de)多功能濕(shi)式橋。該驅(qu)動(dong)橋的(de)行(xing)車(che)制動(dong)器均為濕(shi)式制動(dong)器;左、右制動(dong)器的(de)內(nei)側殼體上分別(bie)(bie)開設(she)有潤滑(hua)油(you)道,兩側的(de)潤滑(hua)油(you)道分別(bie)(bie)連通。
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2013年7月(yue)23日-廈金機(ji)械液力(li)濕式制動橋的特(te)點介紹,液力(li)濕式制動橋制造技術運用于石材(cai)荒料叉(cha)裝機(ji)的配置,開(kai)創(chuang)了實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)的針對(dui)石材(cai)荒料礦山作業特(te)點的驅動橋負荷、瞬間受力(li)。
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裝載(zai)機驅動橋是指通(tong)過(guo)橋起到(dao)支(zhi)持車輛重量,并(bing)通(tong)過(guo)橋來(lai)傳(chuan)遞(di)動力(li),并(bing)分前后(hou)前后(hou)驅動橋,分別傳(chuan)遞(di)牽引力(li)。柳工裝載(zai)機配(pei)件有(you)很多樣式,那么什么是濕式橋呢(ni)?現在詳細。
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濕式制動橋半軸斷裂原因分析-《金屬熱處理》2005年08期
2013年8月14日-近日,山東(dong)重工山推股(gu)份(fen)公(gong)司傳(chuan)動事業部傳(chuan)來(lai)喜(xi)訊(xun),新產品AFC50W濕式(shi)橋試制成功,各項試驗指標均合格。AFC50W濕式(shi)橋屬于產品,配套5T裝載機使用,主要(yao)應用。
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山東重工山推股份公司新產品AFC50W濕式橋試制成功_財經_鳳凰網
[摘要(yao)]一種裝載機驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋用濕(shi)式(shi)多(duo)片式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器,屬于濕(shi)式(shi)多(duo)片式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器。該(gai)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器有支(zhi)承軸和制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器殼(ke)體,在(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器殼(ke)體內連(lian)接(jie)有摩擦副和活塞(sai),在(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器殼(ke)體上有進(jin)油(you)孔(kong)。
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濕式(shi)制動(dong)橋半軸斷裂原因分(fen)析(xi),建農鄒誠孫(sun)銘炎;-金屬熱處理(li)2005年第(di)08期在線閱讀、文章下載(zai)。<正(zheng);我公司生(sheng)產配置(zhi)的輪式(shi)裝載(zai)機驅動(dong)橋采用了集中布(bu)置(zhi)濕式(shi)。
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一種工程(cheng)機械用新型濕式驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao),濕式制動(dong)(dong)(dong)器(qi)布置在輪邊通過(guo)制動(dong)(dong)(dong)半軸進(jin)行制動(dong)(dong)(dong),且具有(you)分體式動(dong)(dong)(dong)力輸出的行星排(pai)機構。裝(zhuang)配式橋(qiao)殼,橋(qiao)殼采用球墨鑄鐵,且有(you)更好延伸率和。