中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中交廣航(hang)局投資建(jian)造的(de)10288m3自(zi)航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)“浚(jun)海5”順利進(jin)塢合攏核心(xin)提示:中交廣航(hang)局投資建(jian)造的(de)10288m3自(zi)航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)“浚(jun)海5”順利進(jin)塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣航局出資(zi)建(jian)造(zao)的9000m3大型自航耙(pa)吸(xi)挖泥船——“浚海(hai)1”建(jian)船。廣州市政(zheng)府副秘書長張火(huo)青,公司總工程師林鳴及部分業(ye)主單位(wei)領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成投(tou)產耙(pa)吸(xi)式挖泥船文沖船廠吹(chui)填工程(cheng)通訊(xun)員廣州立方米(mi)吃水建造投(tou)資廣航局投(tou)資建造的"浚海5"船是自航耙(pa)吸(xi)式挖泥船,總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣(guang)(guang)航(hang)(hang)局出(chu)資建造的9000m3大(da)型自(zi)航(hang)(hang)耙吸挖(wa)泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣(guang)(guang)州市(shi)政府副秘(mi)書(shu)長張火青,公(gong)司總工程師(shi)林鳴及部分(fen)業主單位領導出(chu)席了交(jiao)船(chuan)。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月(yue)8日(ri),廣航局投資建造(zao)的10288m3自(zi)航耙吸式挖(wa)泥船“浚(jun)海5”順利進塢合攏。船總長(chang)131.3米(mi)(mi),寬(kuan)25.4米(mi)(mi),挖(wa)泥吃水(shui)8.45米(mi)(mi),艙容可達(da)10288立(li)方米(mi)(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日(ri)-1萬(wan)立方米“浚海”系列耙吸(xi)挖泥船“浚海1”、“浚海2”,是廣航局采用“國內(nei)自(zi)主設計、引進關鍵設備、國內(nei)建造”的模式,由該局自(zi)主制定船舶主尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交廣航局(ju)投資(zi)建造的9000方耙吸挖泥(ni)船(chuan)“浚海2”及7025型(xing)絞吸挖泥(ni)船(chuan)“亮龍”、“劍龍”在廣州文沖(chong)船(chuan)廠(chang)順(shun)利出塢。“浚海2”船(chuan)總長(chang)約(yue)。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月19日-中(zhong)(zhong)交廣航局9000方大型(xing)自航耙吸(xi)船“浚海2”投(tou)產(chan)試(shi)艏(shou)吹。賴灼(zhuo)森(sen)供圖系列挖泥船建成投(tou)產(chan)后,很快在施工生產(chan)中(zhong)(zhong)發(fa)揮出(chu)優越(yue)的性(xing)能,其中(zhong)(zhong)7025型(xing)。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日,文沖(chong)船(chuan)廠在(zai)造船(chuan)東碼頭舉行自(zi)航耙(pa)吸挖泥船(chuan)“浚(jun)(jun)海(hai)5”交接(jie)船(chuan)典禮。“浚(jun)(jun)海(hai)5”是(shi)繼“浚(jun)(jun)海(hai)1”、“浚(jun)(jun)海(hai)2”之(zhi)后、廣州航道局建造的第3艘性能優越的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由(you)中國船舶及(ji)海(hai)洋工(gong)程設計(ji)研究院設計(ji),廣州(zhou)文沖船廠有(you)限這人公司(si)建造(zao)的9000立方米自航耙吸(xi)式挖泥(ni)船浚(jun)海(hai)1號完工(gong)交船。船東為中交廣州(zhou)航道局有(you)限公司(si)“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文(wen)]2012年5月(yue)24日-5月(yue)18日,廣州文(wen)沖船(chuan)廠有限(xian)責任公司在造船(chuan)東碼頭(tou)舉行10288立方(fang)米自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)“浚海5”交接船(chuan)典禮(li)。中交廣州航(hang)道局有限(xian)公司董事長張華松、交銀金(jin)融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州(zhou)航(hang)(hang)道局出(chu)資建造的9000立方(fang)米(mi)大型自航(hang)(hang)耙吸挖(wa)泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總長約(yue)125米(mi),寬(kuan)25.4米(mi),挖(wa)泥吃(chi)水8.35米(mi),艙(cang)容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目(mu)前珠江口沿(yan)海(hai)航道疏浚施工船(chuan)主(zhu)要以抓(zhua)斗挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)為主(zhu),抓(zhua)斗挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)的優點:挖(wa)(wa)(wa)深較(jiao)大;適(shi)用范圍較(jiao)廣(guang)、用途(tu)較(jiao)多;與其他(ta)類型的挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)相(xiang)比,抓(zhua)斗挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)的設備簡單,機(ji)械設備的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船(chuan)舶(bo)工業集(ji)團公(gong)(gong)司708所設計、廣(guang)州(zhou)文沖船(chuan)廠(chang)有限(xian)責任(ren)公(gong)(gong)司建造的“浚(jun)海5”號(hao)白航耙吸挖泥船(chuan)交付中交廣(guang)州(zhou)航道局有限(xian)公(gong)(gong)司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日(ri)-日(ri)前(qian),萬方耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)“浚(jun)海5”在(zai)廣州文沖(chong)船(chuan)(chuan)廠建成投(tou)產。廣航(hang)局投(tou)資(zi)建造的“浚(jun)海5”船(chuan)(chuan)是自航(hang)耙(pa)吸(xi)式挖(wa)泥船(chuan)(chuan),總(zong)長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖(wa)泥吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月(yue)1日(ri)-8月(yue)8日(ri),中交廣(guang)州(zhou)航道局有限公(gong)司(si)(si)10288m3自(zi)航耙(pa)吸(xi)式(shi)挖泥船“浚海(hai)(hai)5”進(jin)塢儀(yi)式(shi)在(zai)文沖船廠舉行。“浚海(hai)(hai)5”于去年11月(yue)18日(ri)開(kai)工建造(zao),是公(gong)司(si)(si)繼“浚海(hai)(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月(yue)11日-8月(yue)8日,中交廣航(hang)局(ju)(ju)投資建造的10288m3自航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)“浚(jun)海(hai)5”順利進(jin)塢合攏。“浚(jun)海(hai)5”是中交廣航(hang)局(ju)(ju)繼“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”后建造的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣(guang)航(hang)局(ju)出(chu)資建(jian)造的9000m3大型(xing)自航(hang)耙(pa)吸挖泥船(chuan)(chuan)——“浚海(hai)1”建(jian)船(chuan)(chuan)。廣(guang)州市政府副秘書長張火青,公司總工程師林鳴(ming)及部分業主單(dan)位領(ling)導出(chu)席了交船(chuan)(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由(you)廣(guang)航局出(chu)資建造的9000m3大(da)型自(zi)航耙(pa)吸挖泥船——“浚海(hai)1”建船。廣(guang)州(zhou)市政府(fu)副秘書長(chang)張火(huo)青,公司總工程師(shi)林鳴及部分業主單位領導出(chu)席了交船儀式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月29日-船用動力系(xi)統成(cheng)套產(chan)品(包括兩(liang)套可調槳、兩(liang)臺主推(tui)進齒(chi)輪(lun)箱、側(ce)推(tui))及兩(liang)臺艙內泥(ni)泵(beng)齒(chi)輪(lun)箱成(cheng)功配套于8000方耙吸(xi)式挖泥(ni)船“星航(hang)浚(jun)2”號,并順利完成(cheng)海試(shi)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江口沿(yan)海航道疏浚施工船主要以(yi)抓(zhua)斗挖(wa)泥船為主,抓(zhua)斗挖(wa)泥船的(de)(de)優點:挖(wa)深較大;適用范圍較廣、用途較多;與其他類(lei)型的(de)(de)挖(wa)泥船相比,抓(zhua)斗挖(wa)泥船的(de)(de)設(she)備簡單(dan),機械設(she)備的(de)(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口(kou)沿海航道疏浚(jun)施工船主要以抓(zhua)(zhua)斗挖泥(ni)船為(wei)主,抓(zhua)(zhua)斗挖泥(ni)船的優點(dian):挖深較大;適(shi)用(yong)范圍較廣(guang)、用(yong)途較多;與其他類型的挖泥(ni)船相比,抓(zhua)(zhua)斗挖泥(ni)船的設備(bei)簡單,機械(xie)設備(bei)的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月9日-北方網消息:4月5日晚8時,大(da)沽口(kou)(kou)錨地20海里(li)的海域,在完成了下潛卸貨作業(ye),將兩(liang)艘從美國進口(kou)(kou)的,由天津(jin)市(shi)航道局購買用于疏浚航道、圍海造地的挖泥船卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年(nian)6月(yue)18日-抓斗挖泥船沿(yan)海航道質量控制維(wei)護(hu)性疏浚施工(gong)施工(gong)過程施工(gong)質量施工(gong)實例工(gong)程質量施工(gong)船舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日-“海(hai)神浚”輪于9月30日下午進廠,該輪是一(yi)艘大型航(hang)道挖(wa)泥船,主要進行液壓系統(tong)的檢(jian)修,工程量較(jiao)大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年(nian)1月15日(ri)-“浚海2”投產長江口工(gong)地,個(ge)施工(gong)月即保持了正常的運轉狀(zhuang)態,挖泥水上有效土方超100萬(wan)方,綜合效率并(bing)不比(bi)同工(gong)地其它大(da)型(xing)艙(cang)容的耙吸船低(di)。“廣(guang)航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年(nian)7月29日(ri)-不久前,天津航道(dao)局在國內選擇能夠滿足(zu)質(zhi)量、工期要求,可為其(qi)18000立方米耙吸(xi)式挖泥船生產艙內泵、高(gao)壓沖水泵、吊架總成的廠家時,確(que)定泰州市華(hua)夏機(ji)械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日-近日,由天(tian)津航道局研(yan)制的"環(huan)保挖泥船疏浚絞刀"獲(huo)國家發明。從(cong)中國交通(tong)建設(she)股(gu)份有限(xian)公(gong)司獲(huo)悉,該新(xin)型絞刀為6葉(xie)螺旋式刀片,通(tong)過在(zai)絞刀防擴散(san)罩上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣航(hang)局出資建造的9000m3大(da)型(xing)自航(hang)耙(pa)吸挖泥船––“浚(jun)海(hai)1”建船。“浚(jun)海(hai)1”船總長(chang)約125m,寬(kuan)25.4m,挖泥吃(chi)水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭市天成業疏浚有限(xian)公司位(wei)于廣東汕頭,該(gai)公司5500噸(dun)挖泥(ni)船招聘其他水手海(hai)員,南方航線工資(zi)4500,船舶年齡為三年,長期合同期不確(que)定上船學歷(li)要求無,職位(wei)號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月(yue)18日(ri),廣州文(wen)沖船廠有(you)限(xian)責任公司(si)為中港疏浚股(gu)份有(you)限(xian)公司(si)建(jian)造的16888立方米自航耙吸式挖泥船“新(xin)海鳳”號開工。中交上(shang)海航道(dao)局有(you)限(xian)公司(si)總(zong)經理(li)顧為同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日(ri)。由中國船(chuan)舶及海(hai)洋工程設計(ji)研究院設計(ji),廣州文(wen)沖船(chuan)廠有限(xian)這人公司建造的9000立方米自航耙吸(xi)式挖泥(ni)船(chuan)"浚海(hai)1"號完(wan)工交船(chuan)。船(chuan)東為中交廣州航道局有限(xian)公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中(zhong)國設備(bei)網-5500方自航(hang)(hang)耙(pa)吸(xi)挖泥船(chuan),這(zhe)里匯(hui)集了眾多(duo)的生(sheng)產廠家(jia),銷售(shou)公(gong)司(si),采購商。這(zhe)是5500方自航(hang)(hang)耙(pa)吸(xi)挖泥船(chuan)的詳細頁面。所在區域:湖北,產品介紹:5500m3/h耙(pa)吸(xi)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年(nian)11月25日-自(zi)航耙吸挖泥船(chuan)復合(he)驅動交船(chuan)導流管鋼質焊接球鼻艏流線型(xing)雙(shuang)槳航道雙(shuang)機(ji)局出(chu)資建(jian)造的(de)9000m3大型(xing)自(zi)航耙吸挖泥船(chuan)——"浚(jun)海1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月(yue)29日-船(chuan)用動力系統成(cheng)套(tao)產品(包括兩套(tao)可(ke)調(diao)槳、兩臺(tai)主推(tui)進(jin)齒(chi)輪箱、側推(tui))及兩臺(tai)艙內泥泵齒(chi)輪箱成(cheng)功配套(tao)于8000方耙吸(xi)式挖泥船(chuan)“星航浚2”號,并順利完成(cheng)海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月(yue)22日-“海神浚”輪于9月(yue)30日下(xia)午進廠,該輪是一艘(sou)大型航道挖泥船(chuan),主要(yao)進行液壓(ya)系統的檢(jian)修,工程量較大。此次液壓(ya)系統檢(jian)修包括16臺(tai)(tai)液壓(ya)泵(beng)、14臺(tai)(tai)液壓(ya)馬(ma)達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙(pa)吸挖泥(ni)船(chuan)疏(shu)浚(jun)(jun)工程(cheng)航(hang)道自航(hang)天津(jin)(jin)港灣(wan)建(jian)(jian)設通信導(dao)航(hang)設備正式驗收交通部新(xin)建(jian)(jian)造關鍵(jian)詞:耙(pa)吸挖泥(ni)船(chuan)疏(shu)浚(jun)(jun)工程(cheng)航(hang)道自航(hang)天津(jin)(jin)港灣(wan)建(jian)(jian)設通信導(dao)航(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月(yue)21日-“海(hai)神(shen)浚(jun)”輪(lun)于9月(yue)30日下午(wu)進(jin)廠,該輪(lun)是一艘(sou)大型航道(dao)挖泥(ni)船,主要進(jin)行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。