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2013-12-3017:45:16公路工(gong)程:施工(gong)圖要(yao)求隧道(dao)洞渣臨時(shi)存放,需(xu)要(yao)臨時(shi)征用(yong)土(tu)地(di)。該筆費用(yong)應該是業主支出,不是已經包括(kuo)在100章(zhang)臨時(shi)用(yong)地(di)清(qing)單中。提問者(zhe)對。

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第1頁共23頁甲方負責(ze)人:乙方負責(ze)人:隧道洞渣運輸分(fen)包合同(tong)協議書審(shen)核意(yi)見(jian)表經營部(bu)(bu)審(shen)核意(yi)見(jian):安全環保部(bu)(bu)審(shen)核意(yi)見(jian):工程(cheng)部(bu)(bu)審(shen)核意(yi)見(jian):設備物資部(bu)(bu)審(shen)核。

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2008年2月(yue)29日-線隧道(dao)進口段約(yue)40m為早(zao)期修(xiu)建(jian)該國道(dao)時的棄渣(zha),長管棚、自鉆式(shi)錨桿等綜合處理措施成功進洞。適(shi)合特殊困(kun)難(nan)地段,如極(ji)破碎(sui)巖(yan)體、塌(ta)方體、巖(yan)堆。

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[圖文]2012年(nian)7月5日-在常人(ren)看來(lai),修隧(sui)道需要將大量泥土挖出洞外。昨日,正在修建(jian)的恩(en)(en)黔(qian)高(gao)速公路克難攻堅運渣回填(tian)溶洞杜學文是一個建(jian)筑老(lao)專(zhuan)家,來(lai)恩(en)(en)施建(jian)設高(gao)速公路已有7。

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出渣效率(lv)是影響(xiang)長大(da)隧洞施工(gong)進(jin)度的主要(yao)因素之(zhi)一(yi),介紹了通過洞底渣倉使主洞無軌(gui)運(yun)輸(shu)與(yu)支洞有軌(gui)運(yun)輸(shu)有效聯合的出渣方式(shi)在(zai)某輸(shu)水工(gong)程中的應用,闡述了這種出渣方式(shi)的。

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摘要(yao):斜(xie)井支洞(dong)是長大隧(sui)道洞(dong)內施工的通(tong)道和咽喉,承擔著出渣、進出設備(bei)和人(ren)員、運輸(shu)建筑材料、通(tong)風(feng)、排水的任務。對整個工程(cheng)的經濟(ji)、安全、效率起著關重要(yao)的。

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