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2011年(nian)9月(yue)16日-鐵(tie)路道(dao)渣石(shi)料生產(chan)需(xu)要(yao)用到各種(zhong)型號的(de)砂(sha)石(shi)生產(chan)設備(bei),顎(e)式破碎機(ji)(ji)、圓錐式破碎機(ji)(ji)和制砂(sha)機(ji)(ji)無疑是(shi)生產(chan)鐵(tie)路道(dao)渣石(shi)料的(de)主要(yao)設備(bei)。巍立路橋研(yan)發部門認(ren)真(zhen)研(yan)讀了(le)。

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2010年(nian)10月22日(ri)-上(shang)海(hai)世(shi)邦機器有限公(gong)司,從初的反擊式(shi)(shi)破碎機、HPC液壓圓錐(zhui)破碎機到現在的產(chan)品歐版(ban)(ban)顎式(shi)(shi)破碎機、歐版(ban)(ban)深腔式(shi)(shi)破碎機都是鐵路道渣生產(chan)的主(zhu)要設備。

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[圖文]2012年10月15日-滎陽(yang)紅石(shi)山(shan)日產(chan)6000噸鐵路道渣(zha)石(shi)料生產(chan)線(xian)安裝現(xian)場考(kao)察(cha),石(shi)料生產(chan)線(xian)礦山(shan)機械,2011年10月10日,鄭州礦山(shan)機械新進員工在接(jie)受一段時(shi)間的產(chan)品培訓后,。

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2005年年底,因建(jian)設工程需要石(shi)(shi)料,被告(gao)重慶(qing)秀(xiu)山鐵路(lu)道渣(zha)采(cai)石(shi)(shi)場便與孝溪鄉沙帽村村委會聯系,欲在該村林(lin)官(guan)巖(yan)處采(cai)石(shi)(shi)。經協商后,雙方達成(cheng)了同(tong)意占用林(lin)官(guan)巖(yan)林(lin)地采(cai)石(shi)(shi)的。

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2012年10月6日-鐵路(lu)是陸上(shang)交通(tong)運(yun)輸中有效的(de)(de)一(yi)(yi)種,鐵路(lu)作(zuo)為(wei)陸上(shang)運(yun)輸的(de)(de)主力軍,在長達一(yi)(yi)個多世紀的(de)(de)時間里居于壟斷地位。鐵路(lu)修建需(xu)要(yao)道渣石,而道渣石又需(xu)要(yao)破碎(sui)機(ji)來(lai)。

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鐵路(lu)是陸(lu)上交通運輸(shu)中有效的(de)一種(zhong),鐵路(lu)作為陸(lu)上運輸(shu)的(de)主力軍,在(zai)長達一個多(duo)世紀的(de)時(shi)間(jian)里居于壟斷地位。鐵路(lu)修建需(xu)要(yao)道渣(zha)(zha)石,而道渣(zha)(zha)石又需(xu)要(yao)破碎機來生產。根據。

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中(zhong)文名稱:鐵路道(dao)床用卵石和砂礫(li)道(dao)渣技術條(tiao)件英文名稱:Gravelandsandy-gravelballastforrailwaytrack.Technicalrequirements中(zhong)標(biao)分類(lei):Ж18ICS分類(lei):91.。

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