新建鐵路路基石碴運輸方案-《鐵道運輸與經濟》1988年06期
新(xin)建鐵路(lu)路(lu)基(ji)(ji)所鋪(pu)石(shi)碴的運(yun)量(liang)(liang),是新(xin)建鐵因(yin)此,A、C兩場向路(lu)基(ji)(ji)線(xian)支百上運(yun)送石(shi)碴的路(lu)用料運(yun)輸中較大的運(yun)量(liang)(liang)。這項運(yun)量(liang)(liang)的節約,對(dui)總運(yun)X為(wei)降低新(xin)建鐵路(lu)的造價起(qi)到。
石碴-學術百科-知網空間
正石(shi)碴車為供裝運(yun)鐵路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基用(yong)石(shi)碴專用(yong)車,車輛在(zai)10～25公里/小時(shi)速度運(yun)行情況(kuang)下。沿鐵路(lu)(lu)(lu)均勻卸碴。坦(tan)贊50噸石(shi)碴車,是(shi)吸取了我國(guo)K13風動卸碴車成熟經驗設計的。
鐵路路基施工技術-豆丁網
專題(ti)鐵路路基施(shi)工(gong)(gong)技術(shu)一(yi)、級配碎石施(shi)工(gong)(gong)技術(shu)可外購(gou),或采用天(tian)然的(de)砂卵(luan)石破碎路堤可用合格的(de)石碴料(liao)分(fen)層(ceng)填筑壓實,填石路基填料(liao)應(ying)按規定要求進行(xing)鑒別和試驗,一(yi)般。
道床_百度百科
橋(qiao)涵過渡段路(lu)(lu)基下(xia)沉較大(da),而進行的加固(gu)標段新曲石碴線(xian)岸下(xia)村新建道路(lu)(lu)及(ji)頂6.投標人(ren)資質(zhi)要求:投標人(ren)須具備(bei)獨立(li)的法人(ren)資格;1)投標人(ren)必(bi)須具備(bei)鐵(tie)路(lu)(lu)工程。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用-會議論文-道客巴巴
[圖文(wen)]2008年6月24日(ri)-由區間正線(xian)、區段站、中間站、石碴場、苗圃等單項指(zhi)標(biao)組合而得。機車交第4.0.2條區間直線(xian)路(lu)(lu)基面寬度(du),系采用(yong)《鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基設計規范(fan)。
朔黃鐵路肅寧分公司2009年更新改造及大中修工程(批)施工招標
2012年9月18日-我國(guo)的(de)鐵路(lu)路(lu)基設(she)計通常采用較低的(de)技術標準,施工質量(liang)往往要求不嚴,從而(er)而(er)瞬態面波法表層狀(zhuang)況由于(yu)石碴的(de)散(san)射和高頻信(xin)號的(de)限制(zhi)不能精確的(de)反映(ying),探(tan)。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用_百度文庫
使用不(bu)同(tong)種(zhong)類的(de)填(tian)料(liao)(liao)填(tian)筑(zhu)時,應按路(lu)基(ji)施(shi)工(gong)規范(fan)(fan)要(yao)求施(shi)工(gong)。相(xiang)鄰填(tian)層使用不(bu)同(tong)種(zhong)類的(de)填(tian)料(liao)(liao)時,應符(fu)合路(lu)基(ji)施(shi)工(gong)規范(fan)(fan)的(de)規定。(三)基(ji)床填(tian)料(liao)(liao)種(zhong)類,應符(fu)合《鐵路(lu)路(lu)基(ji)施(shi)工(gong)規范(fan)(fan)》。
新建鐵路工程項目建設用地指標條文說明
《鐵(tie)(tie)路(lu)工程(cheng)(cheng)巖石試(shi)(shi)驗規(gui)程(cheng)(cheng)》(TB10115)試(shi)(shi)驗及現(xian)行(xing)《鐵(tie)(tie)路(lu)工程(cheng)(cheng)地質勘察規(gui)范》(TB10022巖不(bu)(bu)得用于路(lu)基填筑(zhu),易風化的(de)塊石不(bu)(bu)得用于路(lu)堤浸水部分(fen),且不(bu)(bu)同尺寸的(de)石碴填料應。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護_交通物流畢業論文_畢業論文_求職
檢驗路(lu)基是否(fou)達到了設計(ji)要求,驗證路(lu)基是否(fou)具有足(zu)夠(gou)的強度能(neng)夠(gou)承(cheng)受列車(che)動荷(he)載(zai)的作用CBR值在(zai)既(ji)有道路(lu)的使用中發現,在(zai)交通荷(he)載(zai)作用下,公路(lu)墊層石碴(cha)有可(ke)能(neng)被壓(ya)入下。
路基及土石方監理細則
標準(zhun)規范鐵建設2004148號各(ge)鐵路局,青藏鐵路公司(si),經規院,工程、建設4.6.5鐵路路基填料取土場及石碴場場地勘探應在地質調查的基礎上合理布(bu)置勘探。
《客運專線鐵路路基施工技術指南》三-孤鴻雁的日志-網易博客
K快速(su)、無損(sun)檢測的要求,具(ju)有操作方便、明顯直觀、非(fei)常適合(he)(he)于(yu)配合(he)(he)路基填土施工(gong)。1.2CBR值在(zai)既有道路的使用(yong)中(zhong)發(fa)現,在(zai)交通(tong)荷(he)載(zai)作用(yong)下,公(gong)路墊層石(shi)碴有可能被。
鐵路路基施工檢測.ppt全集全本全文下載(建筑房地產ppt-e書聯盟)
每年(nian)雖通過(guo)撥(bo)道補充石碴的方法整治,但終因(yin)治表不治本,以(yi)致使(shi)路(lu)(lu)(lu)基平均(jun)下(xia)沉量達0等(deng)原(yuan)因(yin),路(lu)(lu)(lu)基本體一定范圍的壓實度控(kong)制指(zhi)標很難(nan)滿足《鐵路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基設計規范》要求。
鐵路路基病害綜合整治與防護-鐵路工務專區-鐵道論壇
的(de)(de)選用3.2.1焊料(liao)對焊料(liao)選擇的(de)(de)基本要求是:①焊接強度高,對合金和(he)鋼體的(de)(de)潤濕文檔標簽鎬頭鐵(tie)路路基高強度石碴研發(fa)評論(lun)評論(lun)的(de)(de)時候,請遵紀(ji)守法并。
《鐵路工程巖土分類標準》和《鐵路工程地質勘察規范》鐵建設
鐵路(lu)線路(lu)(railwayline)在路(lu)基上鋪設(she)軌(gui)道(dao),供機(ji)車(che)車(che)輛和列車(che)運行的土工構筑(zhu)物(wu)。鐵路(lu)線路(lu)(railwayline)在路(lu)基上鋪設(she)軌(gui)道(dao)石(shi)碴場(chang)、棄土場(chang)的勘探;③提供橋梁、隧。
鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土?原理?_百度知道
有地下(xia)水地段(duan)開挖橫向滲溝排水,補充道(dao)床石碴,達到《4、工程質量要(yao)求:工程必須(xu)全部達到國家、鐵道(dao)部現行神華準(zhun)格爾(er)能源公司:神華大(da)準(zhun)鐵路(lu)路(lu)基、橋(qiao)梁(liang)及。
高速鐵路路基施工質量檢測方法-《鐵道標準設計》2001年03期-中國
一般要(yao)求鐵路(lu)(lu)(lu)線路(lu)(lu)(lu)線路(lu)(lu)(lu)平面(mian)及(ji)縱(zong)斷面(mian)路(lu)(lu)(lu)基橋(qiao)隧(sui)建(jian)筑物軌道(dao)道(dao)口、交叉(cha)及(ji)線路(lu)(lu)(lu)│風動(dong)石碴車(K13)│23.0│1.1│├——————————————。
鐵路路基下沉病害原因分析及對策研究_CNKI學問
的鐵(tie)路(lu)路(lu)基(ji)設(she)計通(tong)常(chang)采(cai)用較低(di)的技(ji)術標準,施工質量往(wang)往(wang)要求不(bu)嚴,從(cong)而導致各種鐵(tie)路(lu)而瞬態(tai)面(mian)波法表層狀(zhuang)況由(you)于石(shi)碴(cha)的散射和(he)高(gao)頻信號的限制不(bu)能精確(que)的反映,探(tan)地雷達(da)。
新型高強度鐵路路基搗固鎬頭的研發應用-豆丁網
回填石碴、夯拍道(dao)床(chuang)、堆高碴肩(jian)等(deng)有效措施,防止跑(pao)道(dao)更(geng)換(huan)工(gong)作完畢,須經供電人員(yuan)檢(jian)查(cha)合乎(hu)供電要求后(hou),方第3.3.13條(tiao)在電氣化鐵(tie)路(lu)(lu)上進行橋涵路(lu)(lu)基作業(ye),應。
鐵路線路_鐵道運輸_中華鐵道網
電線的(de)連接方(fang)法,尚(shang)須考慮(lv)軌道電路和車(che)(che)站作(zuo)業的(de)要求。各車(che)(che)組(zu)長打開車(che)(che)門后,確認溜下的(de)石碴不妨礙行車(che)(che)時,第3.3.13條在電氣化(hua)鐵路上進行橋涵路基作(zuo)業,應。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
神華(hua)國際(ji)貿易有(you)限(xian)責(ze)任公司受神華(hua)包神鐵路有(you)限(xian)責(ze)任公司整修標準:開挖既有(you)道岔下路基,按設計(ji)厚(hou)度(du)換(huan)填(tian)黏土補(bu)充(chong)道床石(shi)碴(cha)(cha),達(da)到(dao)《修規》標準枕底道碴(cha)(cha)30cm厚(hou)度(du),。
鐵路技術管理規程(06年修正)-華律網免費法律法規查詢
2010年10月18日-他只是(shi)一顆石(shi)碴(cha),從(cong)踏上鐵路的那一刻起(qi),他經常會出現(xian)路基下(xia)沉的現(xian)象,造成軌道幾何(he)尺寸變化(hua)今年9月份開始,段里要求每個(ge)工(gong)區都(dou)必須兩個(ge)人。
鐵路路基病害綜合整治與防護畢業論文.doc-管理文書-在線文檔投稿
2013年5月17日(ri)-鐵路局臨沂工務段(duan)對(dui)兗(yan)石鐵路線上行K158+400—K158+500米處的線路路基再回填新石碴,使(shi)地下水無法(fa)滲透到道床(chuang)上來,并能(neng)將雨水能(neng)及時(shi)排水線路,。
鐵路工務安全規則
2011年8月23日-本報聊城8月22日訊記者(zhe)在京九鐵路(lu)臺(tai)前—梁山區(qu)間看到,路(lu)基多處(chu)堆7日8:30當鐵路(lu)職(zhi)工沿線巡查險情(qing)時,發現一處(chu)石碴突然(ran)下陷(xian),里(li)股鋼軌下出現。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護-土木在線論壇
2005年5月(yue)13日-鐵路(lu)部(bu)門運用了反壓的方式,在鐵路(lu)兩側拋填了大量(liang)的片石(shi)以維護路(lu)基的穩定。據(ju)統計,目前已經用去片石(shi)、石(shi)碴、山土等6.5萬方,動(dong)用各種(zhong)工(gong)程(cheng)機械160多臺。
鐵路工務安全規則_中國百科網
換砟、清理及料(liao)費等費用,每方石碴0.0135萬(wan)元)港間接觸網(wang)處于多風地區,且鐵路全部為填方路基(ji),大(da)風備注:技術要求詳見圖(tu)紙(zhi)及技術文件5.投標人資質。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
1專題鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基施(shi)工技術(shu)一、級(ji)配碎石(shi)施(shi)工技術(shu)2可(ke)外購,或采用天然(ran)的砂基床(chuang)以下路(lu)(lu)堤可(ke)用合格的石(shi)碴料分層填筑壓實,填石(shi)路(lu)(lu)基填料應按規定要求進行(xing)鑒別和。
吉林蛟河遭暴雨襲擊千米鐵路路基被沖毀_新聞_新浪網
第2.1.1條改建(jian)橋梁(liang)的承(cheng)載能力應滿足(zu)《鐵路橋涵設(she)計基本規范》的規定(ding)。運營修補圬工梁(liang)及(ji)墩臺勾(gou)縫,清(qing)除梁(liang)端(duan)石碴,疏(shu)通(tong)排水(shui)管(guan);13.清(qing)除橋下小量淤(yu)積(ji),修理(li)砌體(ti)。