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近些(xie)年(nian)來(lai),由(you)于天然河沙資源的短缺(que),山區高速公路外(wai)運砂石料運距(ju)和成本顯著(zhu)增加;另(ling)一方面山區隧道工程的施(shi)工產生大量(liang)棄(qi)渣,占用大量(liang)土(tu)地(di)資源,因此(ci)隧道洞渣的利(li)用受到(dao)廣泛(fan)。

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為(wei)探討宜巴太陽嶺砂(sha)巖(yan)洞(dong)渣用作(zuo)混凝土集料的(de)可行性(xing),對母巖(yan)抗壓飽和強度、物理化學成分、堿活(huo)性(xing)進(jin)行分析,采用簡(jian)化砂(sha)、石(shi)聯產工藝生產出砂(sha)巖(yan)碎石(shi)、機(ji)制(zhi)砂(sha)并對其基本。

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高速公路隧道洞渣物理改良路基施工應用探析

針對含(han)水量(liang)相差較大,根據公(gong)路(lu)路(lu)基(ji)施工技術規范的要求無法直(zhi)接用(yong)作路(lu)基(ji)填(tian)料,通(tong)過采用(yong)了物理(li)改(gai)良的施工方案,采取隧(sui)道洞(dong)渣作為路(lu)基(ji)填(tian)筑材(cai)料進行路(lu)基(ji)填(tian)筑,得到理(li)想的施工應用(yong)。

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2011年12月2日-砂石(shi)生產(chan)線_據了解,今(jin)年全省續建高速公路(lu)項目(mu)12個,目(mu)前已經(jing)全面展開(kai),砂石(shi)生產(chan)線的(de)工作(zuo)進(jin)展眉(mei)目(mu),在保證質量的(de)前提(ti)下,主要進(jin)行(xing)隧道開(kai)挖(wa),路(lu)面清表以及舊橋拆。

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橫山隧(sui)道2#斜(xie)井工(gong)區洞(dong)渣運輸合同甲(jia)方:中(zhong)鐵一局太中(zhong)銀鐵路工(gong)程指(zhi)揮部(bu)項目部(bu)2#斜(xie)井工(gong)區乙(yi)方:根據《中(zhong)華人民共和國經濟合同法》的有關規(gui)定,為了順利完成橫山。

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