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在黃沙岌隧道出口花崗巖區K30+065里程處在23.4-6謝巖;唐婧;;淺(qian)談涵(han)洞(dong)的洞(dong)身(shen)構(gou)造[J];黑龍江(jiang)7李(li)斌;賈云(yun)飛;李(li)文功;;盾(dun)構(gou)機刀(dao)盤修復(fu)技術[A。
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2013年7月19日(ri)(ri)-河(he)北(bei)(bei)新聞(wen)網訊(河(he)北(bei)(bei)日(ri)(ri)報通訊員郭文(wen)輝記者趙建)7月18日(ri)(ri),河(he)北(bei)(bei)省長(chang)距離風積沙地質隧道,也是張承高速承德段全線(xian)個特長(chang)隧道,穿越(yue)塞北(bei)(bei)明珠壩上草原。
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2013年7月20日-河北省風積沙地質(zhi)隧道順利實現進洞2014-07-2009:57:57燕趙(zhao)都市(shi)隧道開挖(wa)采用挖(wa)掘機(ji)挖(wa)掘,人工配合機(ji)械修整(zheng),確保無超欠挖(wa),開挖(wa)后立即用濕。
河北省風積沙地質隧道順利實現進洞-燕趙都市網-河北新聞資訊
2013年7月20日-據悉(xi),千松(song)壩(ba)隧道是(shi)張承高速承德(de)段全(quan)線的控(kong)制(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng)之一,左幅(fu)長(chang)4446米,右幅(fu)長(chang)4410米,屬于全(quan)線特(te)長(chang)隧道。據悉(xi),張承高速承德(de)段項(xiang)目起于承赤(峰(feng))。
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青草沙過江(jiang)管隧道工(gong)程長(chang)距離(li)穿(chuan)越長(chang)江(jiang)江(jiang)底后在(zai)(zai)長(chang)興(xing)島(dao)工(gong)作井(jing)進(jin)洞.盾(dun)(dun)構(gou)進(jin)洞時覆土達到(dao)33m,且存(cun)在(zai)(zai)長(chang)興(xing)島(dao)地質復雜、承壓水(shui)(shui)水(shui)(shui)頭高等問題,盾(dun)(dun)構(gou)進(jin)洞存(cun)在(zai)(zai)較大風險.該文敘述(shu)。
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梅沙隧道中導洞開挖施工中的問題及處理方案-《山西建筑》2010年
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2012年1月10日-火石打(da)(da)砂(sha)(sha)機,沉(chen)積(ji)巖打(da)(da)砂(sha)(sha)機,隧道渣打(da)(da)砂(sha)(sha)機作為(wei)礦(kuang)山機械的重要設備,發展(zhan)也(ye)一直是備受(shou)關注,成為(wei)了砂(sha)(sha)石行業不可(ke)替代(dai)的使用產品。
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共找到2000條山東自采自載式抽沙(sha)機供應信息,以下(xia)是第(di)1701到1720條:江(jiang)蘇制(zhi)沙(sha)機,尾(wei)礦石制(zhi)砂機,高爐渣打砂機江(jiang)蘇制(zhi)沙(sha)機,尾(wei)礦石制(zhi)砂機,高爐。
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山東自采自載式抽沙機供應,山東自采自載式抽沙機商機,第86頁,20條
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加工隧道洞渣碎石生產線工藝流程介紹_加工隧道洞渣碎石生產線工藝
河北(bei)省長(chang)距(ju)離風(feng)積(ji)沙地質隧(sui)(sui)道,也是張承(cheng)高速承(cheng)德段全(quan)線個特長(chang)隧(sui)(sui)道,穿(chuan)越(yue)森(sen)林(lin)公園(yuan)的千松壩(ba)隧(sui)(sui)道,其出口(kou)左右(you)洞(dong)順(shun)利安(an)全(quan)實(shi)現進(jin)洞(dong),標志著該隧(sui)(sui)道由前期(qi)正式。
東莞藍鷹飾品機械廠位於中國大陸-主要制造.離心鑄造機(翻沙機
2012年11月9日-當(dang)時(shi)蘇聯專家說(shuo),你們上(shang)海(hai)不可(ke)(ke)能造隧(sui)道,等于(yu)(yu)在(zai)豆腐里面(mian)打洞(dong),不可(ke)(ke)能的,但(dan)是(shi)目前董積榮(rong)參與(yu)建設的上(shang)海(hai)地鐵12號線,由于(yu)(yu)使用了盾構機,推進速度和(he)當(dang)年。
河北省長距離風積沙地質隧道順利進洞__河北新聞網
2013年8月6日-近日,河北省(sheng)長距離風積(ji)沙地質隧道,也是張承(cheng)(cheng)高速承(cheng)(cheng)德段(duan)全線(xian)個特長隧道,穿越塞北明珠壩上(shang)草(cao)原千松壩國(guo)家森林公園的千松壩隧道,其出口左右(you)洞順(shun)利。
[聚焦上海隧道工程]上海越江隧道如同在豆腐上打洞力克流沙層_
2011年9月14日(ri)-9月10日(ri)上午10點(dian)30分,伴隨著一聲(sheng)炮(pao)響,納黔高速公(gong)路沙(sha)地(di)坪(ping)隧道(dao)(dao)(dao)右線安全(quan)順(shun)利打通,標志著我省目前(qian)大(da)公(gong)路巖溶隧道(dao)(dao)(dao)雙洞貫(guan)通。沙(sha)地(di)坪(ping)隧道(dao)(dao)(dao)為瓦斯。
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[圖文]2012年4月13日-翔安下沙溪隧道工程(cheng)左洞已推(tui)進120余米2012/4/1321:工人們正忙(mang)著切(qie)割鋼(gang)材(cai),大型挖掘機來(lai)回穿梭(suo),工地上塵土飛揚一片繁忙(mang)的施工。
[四川]大公路巖溶隧道——沙地坪隧道雙洞貫通(圖)
2007年11月22日-11月17日,中國鐵建二十二局集團三公司擔負(fu)施工的渝(yu)沙高速公路(lu)武水路(lu)土建在現場,經理何金(jin)水指著(zhu)洞(dong)體介(jie)紹,白馬隧道洞(dong)身地質非常復雜,V級及以(yi)上。
翔安下沙溪隧道工程左洞已推進120余米-臺海網,廈門
2010年10月21日-記者昨(zuo)天(tian)從上(shang)海(hai)(hai)城建隧(sui)道股份獲悉,作為上(shang)海(hai)(hai)未來重(zhong)要的(de)水(shui)源———青草(cao)沙原水(shui)過江管(guan)工程東線隧(sui)道日前正式通水(shui),這標(biao)志著青草(cao)沙優質原水(shui)終于跨越長江踏上(shang)了。
渝沙高速公路白馬隧道左線順利貫通_中國路面機械網行業資訊
2010年2月25日(ri)-馬(ma)拉松(song)賽將由尖沙嘴彌敦道出發,途(tu)經(jing)西(xi)九龍公(gong)路、青沙公(gong)路、昂船洲大橋(qiao)、南(nan)灣隧道、長青公(gong)路、青馬(ma)大橋(qiao)、汀(ting)九橋(qiao)、長青隧道、青葵(kui)公(gong)路、西(xi)區海(hai)底隧道。
青草沙工程東線隧道通水浦東居民12月可嘗優質原水_網易新聞
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渣打馬拉松周日開賽多條道路當日凌晨起封閉,馬拉松馬拉松賽
2013年6月24日-渣打(da)銀行分析師在報告(gao)中寫道,“我們(men)一直懷(huai)疑,是否會推動重大改革。然(ran)而,我們(men)低估他(ta)了,看起來他(ta)非常愿意冒著進一步損(sun)害(hai)經濟增長(chang)速度的風險來作出。
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2013年(nian)8月6日-近日,我省長(chang)距離風積沙地質隧(sui)道,也是張承高速(su)承德(de)段全(quan)線個特長(chang)隧(sui)道,穿越塞北(bei)明珠(zhu)壩上草(cao)原(yuan)千松壩國家森林公園的千松壩隧(sui)道,其出口左右(you)洞順利。
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2009年(nian)9月18日-從青草(cao)沙原水(shui)工(gong)(gong)程(cheng)全線(xian)施(shi)工(gong)(gong)進度來看,島域管線(xian)東線(xian)隧道一號(hao)盾構(gou)進洞(dong)是青草(cao)沙工(gong)(gong)程(cheng)所有(you)區間段臺盾構(gou)進洞(dong)與獨立成功完成平移工(gong)(gong)作,具有(you)非常重大的(de)意義。
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2010年9月(yue)30日-深圳商報訊(通(tong)訊員劉若穗記(ji)者胡(hu)佩霞(xia))9月(yue)27日,上海渣打銀行(xing)(中國)有(you)限(xian)公司宣布已為沙(sha)特Alinma銀行(xing)成功開設了人民幣同業往來(lai)賬戶(hu)。這是跨境。
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2013年7月26日-磨碟沙隧道(dao)水(shui)浸成小河(he)--記者何偉杰攝影報道(dao):昨夜今晨的(de)連場大雨,導致廣州(zhou)海珠區閱江(jiang)路的(de)磨碟沙隧道(dao)水(shui)浸成河(he),過往車輛猶(you)如(ru)“水(shui)上行舟”,有點擔(dan)心(xin)與。