礦場車輛管理和智能稱重系統_百度文庫
[圖文]2011年3月(yue)21日-所(suo)謂汽車(che)智能稱重(zhong)(zhong)管理系統(tong)即是在原有(you)汽車(che)稱重(zhong)(zhong)管理系統(tong)上附加了利用(yong)遠距(ju)離RFID技術實(shi)現的(de)對稱重(zhong)(zhong)車(che)輛的(de)自動識(shi)別功能,并將自動采集(ji)到的(de)稱重(zhong)(zhong)車(che)輛信息合并到。
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一、行(xing)業(ye)背景與應用需求1.行(xing)業(ye)背景汽車(che)智(zhi)能稱重(zhong)管理系統已(yi)經成(cheng)為多家企(qi)業(ye)信息化(hua)管理的重(zhong)要組(zu)成(cheng)部分,形成(cheng)一種高效、準確(que)、快捷、防作弊的新型稱重(zhong)管理模式。下面以某。
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礦(kuang)場車(che)(che)輛管理及(ji)智(zhi)能稱(cheng)重系統一、系統概述(shu)礦(kuang)場每(mei)天都有大(da)(da)量(liang)的運礦(kuang)車(che)(che)輛進出,需要進行停車(che)(che)、登記、稱(cheng)重等程序,由操作人員將數據手工錄入計算機,不僅耗時,而且誤差率大(da)(da),。
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[圖(tu)文(wen)]采礦廠(chang)(chang)、發電廠(chang)(chang)、礦場、垃圾場等(deng)單位每天都會有大量的物(wu)資運輸車(che)輛(liang)進(jin)出,需要進(jin)行系統網絡拓撲結構圖(tu)包括監控(kong)管理(li)系統、智能車(che)輛(liang)管理(li)、稱重主機(ji)、采樣主機(ji)、回皮(pi)。
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1.系統(tong)概述1.1.系統(tong)背景礦(kuang)區車(che)(che)輛(liang)管理的(de)特點是車(che)(che)輛(liang)多、車(che)(che)型多,管理難(nan)度較大(da)3.系統(tong)工作流程圖4:礦(kuang)場(chang)智能稱(cheng)重示例圖3.1.入場(chang)登(deng)記礦(kuang)場(chang)登(deng)記處首先為(wei)進(jin)入。
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礦(kuang)場車(che)輛管理及(ji)智(zhi)能稱重系統一、系統概(gai)述(shu)礦(kuang)場每(mei)天都有大量的運(yun)礦(kuang)車(che)輛進出,需要(yao)進行停車(che)、登(deng)記(ji)、稱重等。
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2009年(nian)6月12日-礦場車輛管理系統結合RFID技(ji)術、電子汽車衡(heng)技(ji)術、通訊技(ji)術、自動控制技(ji)術、數據(ju)庫技(ji)術以(yi)及計算機網(wang)絡技(ji)術,自動記錄進出裝有電子標簽的車輛車牌號、重量信(xin)息。
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礦(kuang)(kuang)場車輛管理(li)及智能(neng)稱重系統一、系統概述礦(kuang)(kuang)場每天都有大(da)量(liang)的運(yun)礦(kuang)(kuang)車輛進出,需要進行停車、登記、稱重等程序,由操(cao)作人員(yuan)將數(shu)據手工錄入計(ji)算機(ji),不僅(jin)耗時,而(er)且誤差率大(da)。
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更新日期(qi):2011-2-18,摩佰(bai)爾(天(tian)(tian)津)電子科技有限公司,專業生產供應天(tian)(tian)津礦(kuang)場(chang)車輛管理(li)及智能稱重系(xi)統,18920625582,18920625582(來(lai)自一呼百應企(qi)業商鋪(pu)b2b.youboy.)。
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[圖文]根據監獄車輛通道管理(li)(li)的(de)需(xu)求,本著寬進(jin)嚴出(chu),人防(fang)(fang)、技(ji)防(fang)(fang)、物防(fang)(fang)相結合的(de)管理(li)(li)模(mo)式摩佰爾科技(ji)基于RFID技(ji)術的(de)礦場車輛管理(li)(li)及智能稱重系統方案企業園(yuan)區人員/車輛出(chu)入。
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(八)智能擋(dang)車(che)(che)控制系(xi)統——自(zi)動道(dao)閘(zha)模塊(kuai)(1)實(shi)現過(guo)衡車(che)(che)輛(liang)的稱(cheng)重規范化管理及(ji)非過(guo)衡車(che)(che)輛(liang)的進出控制。(2)兩臺汽車(che)(che)衡及(ji)進出口上分別安裝擋(dang)車(che)(che)設備:自(zi)動道(dao)閘(zha)。
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2011年5月30日-武漢鋼鐵廠的車輛稱(cheng)(cheng)重系(xi)統:所(suo)謂汽車智能稱(cheng)(cheng)重管理系(xi)統即是在(zai)原有汽車稱(cheng)(cheng)重2.系(xi)統的工作流(liu)程所(suo)有運輸車輛在(zai)進入礦場之前首(shou)先到車輛隊列管理處(chu),。
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[圖(tu)文(wen)]2011年3月21日(ri)-惠企物聯科技結(jie)合養老(lao)院的實際情況,研發出了(le)zigbee老(lao)人定位系統,進而對(dui)RFID礦場車(che)輛管理及(ji)智能稱(cheng)重系統方(fang)案RFID蔬菜配送管理系統解決方(fang)案高(gao)校(xiao)物。
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磅房系統智能化程度(du)不高車輛(liang)過(guo)磅效率低由于磅房獨立應用稱(cheng)重系統,管理部門無法實時掌握稱(cheng)重2.車輛(liang)駛向礦(kuang)場,車輛(liang)到達(da)(da)讀卡位(wei)置,到達(da)(da)位(wei)置門禁。
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2010年12月2日-易思RFID智能稱重管理(li)(li)系(xi)統(tong),包括(kuo):視頻監控系(xi)統(tong),語(yu)音對講系(xi)統(tong),遠程(cheng)打印系(xi)統(tong),LED大屏幕(mu)顯示系(xi)統(tong)、紅外防作弊系(xi)統(tong)、車輛排隊管理(li)(li)系(xi)統(tong)、無人值守稱重主機、自(zi)動。
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[圖(tu)文]2013年(nian)1月2日(ri)-相對(dui)于以往的礦(kuang)場車(che)(che)輛管(guan)理及智能稱重(zhong)系(xi)統來(lai)說(shuo),利(li)用RFID技術(shu)對(dui)礦(kuang)場車(che)(che)輛管(guan)理具有如下優點:信息(xi)采集自動(dong)化汽車(che)(che)衡器輸出的稱重(zhong)數據和安裝(zhuang)在運礦(kuang)車(che)(che)上的電子(zi)。
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[圖文(wen)]該(gai)系(xi)統為(wei)機、電、儀、計算(suan)機一體化成(cheng)套控制(zhi)系(xi)統,通過在礦用(yong)車上加(jia)裝車載稱重(zhong)模(mo)塊(kuai)(kuai)、油(you)量監測(ce)模(mo)塊(kuai)(kuai)、胎(tai)壓(ya)監測(ce)模(mo)塊(kuai)(kuai)和GPS/GPRS模(mo)塊(kuai)(kuai)實現對礦用(yong)車輛載重(zhong)量、地理位置(zhi)、油(you)。
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2013年(nian)9月11日-一、系統概述礦場每(mei)天都有大量的運礦車輛進出(chu),需要(yao)進行(xing)停車、登記、稱(cheng)重(zhong)等程序,由操作人員將數(shu)據手工錄入計算機,不僅耗(hao)時,而且誤差率大,此外還容易(yi)。
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