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2009年2月13日(ri)-拉桿立磨(mo)斷裂油缸(gang)石(shi)灰(hui)石(shi)鐵礦石(shi)磨(mo)機產(chan)量(liang)修復(fu)方案(an)液(ye)壓缸(gang)振(zhen)動值(zhi)關鍵詞:拉桿立磨(mo)斷裂油缸(gang)石(shi)灰(hui)石(shi)鐵礦石(shi)磨(mo)機產(chan)量(liang)修復(fu)方案(an)液(ye)。

伯利休斯立磨油缸拉桿斷裂的原因及修復-《水泥技術》2009年02期

[圖(tu)文]目前,在(zai)水泥(ni)行(xing)業(ye)運(yun)行(xing)的(de)煤立磨的(de)液壓系統(tong)都是(shi)定(ding)加(jia)載系統(tong),也(ye)只能現場(chang)通過(guo)調(diao)節溢(yi)流閥來設定(ding)壓力,在(zai)運(yun)行(xing)中,無法進(jin)行(xing)加(jia)載力調(diao)整。

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2002-2003年進(jin)行了(le)400t/h水(shui)泥原料立磨(mo)(mo)的設計開發。主磨(mo)(mo)輥(gun)分別通過雙向作(zuo)用液壓油缸和曲(qu)臂進(jin)行正(zheng)常加載可按兩種方案提供電氣系統(tong):l立磨(mo)(mo)電氣設備及電氣。

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型立磨設計,一顆開花的樹的網(wang)易博客(ke),生(sheng)命如樹,幸福(fu)如花。,加壓系(xi)統向磨輥加力,壓力加載是通(tong)過油缸(gang)實現(xian)的,章方案確定立磨的型號很多,如:來歇。

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油缸加(jia)載(zai)試(shi)驗臺控制系(xi)統(tong)方案設計(ji),油缸加(jia)載(zai);;工控機;;PLC,郭俊英(ying);,機械管理開發。通(tong)過(guo)液壓油缸加(jia)載(zai)試(shi)驗臺的研制,介紹了(le)控制系(xi)統(tong)的方案設計(ji)思路、控制特點以及PLC。

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2013年5月14日(ri)-徐州仕峰工(gong)(gong)作人(ren)員(yuan)依據實際(ji)工(gong)(gong)作經驗,在(zai)此立磨油缸液(ye)壓系(xi)統的使(shi)用和維護淺加論述,僅供(gong)同(tong)行(xing)們借鑒和參(can)考。液(ye)壓系(xi)統的組(zu)成以(yi)及原理液(ye)壓系(xi)統的組(zu)成:。

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通過液壓油缸加(jia)載試(shi)驗(yan)臺的(de)(de)研制(zhi),介紹了控制(zhi)系統(tong)的(de)(de)方案(an)設(she)計思路、控制(zhi)特點以及PLC在本控制(zhi)系統(tong)中的(de)(de)應用,試(shi)驗(yan)臺的(de)(de)運(yun)行試(shi)驗(yan)和生產實踐(jian),證明控制(zhi)系統(tong)方案(an)的(de)(de)設(she)計是(shi)合理(li)的(de)(de)。

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河南省建(jian)設投資(zi)總(zong)公(gong)司控(kong)股投資(zi)建(jian)設的新鄉平原(yuan)水(shui)泥有(you)限責任公(gong)司,首條5000t/d水(shui)泥熟料生產線(xian)由天津水(shui)泥工業設計(ji)研(yan)究院設計(ji),配套的原(yuan)料立磨采用德國(guo)伯利休斯(Polysius。

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[圖文]2010年8月23日-水泥工業設計研(yan)究院設計,配套的(de)原料立磨(mo)采用德國油缸拉(la)桿不(bu)僅承受(shou)向(xiang)下的(de)拉(la)力,又要承受(shou)橫向(xiang)的(de)剪(jian)切4修復方(fang)案我們在生產部和供應部的(de)大(da)力支持(chi)下。

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軋制(zhi)(zhi)伺服油(you)缸軋制(zhi)(zhi)力大(da),行程(cheng)短,頻率響應(ying)高(gao),測試難度大(da).為提高(gao)液壓缸的使用(yong)質(zhi)量,研(yan)制(zhi)(zhi)一種試驗臺,文中介紹了設計要求和加(jia)載油(you)缸的設計方法.。

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2013年(nian)9月10日-知識產(chan)(chan)權的(de)日產(chan)(chan)2000噸10000噸新型(xing)干法水泥生產(chan)(chan)線(xian)全套系列(lie)產(chan)(chan)品的(de)設(she)計制(zhi)造公(gong)司現公(gong)開招選立磨檢修(xiu)用油(you)缸合格(ge)供應商(shang),誠邀合格(ge)投標單位前來投標。

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以上的一(yi)些(xie)觀點僅僅是從立磨張緊油缸設計(ji)層面出發考(kao)慮(lv)到(dao)的功率(lv)損失方面的工作,其實在設計(ji)和制作這一(yi)系統之前(qian),還需要(yao)考(kao)慮(lv)到(dao)很多種影響因素,也要(yao)滿(man)足相關方面的要(yao)求(qiu)。

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2012年(nian)7月20日-介(jie)紹了液壓油缸加(jia)載試驗(yan)臺(tai)的(de)(de)(de)主(zhu)要設計思路及試驗(yan)臺(tai)的(de)(de)(de)系統(tong)組成(cheng),經過設備的(de)(de)(de)試運行,充分驗(yan)證(zheng)了設計的(de)(de)(de)正(zheng)確性,達到了原設計的(de)(de)(de)預期目的(de)(de)(de),為所維修的(de)(de)(de)設備在維修。

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